> 关于我们 | 联系我们 | 在线问答 |
  serch
名称
道路
 
menu
  社会新闻
  社会新闻
  图片新闻
  协会动态
  协会新闻
  会员风采
  停车趣事
  通知公告
  政策法规
  行规行约
  国家性停车政策
  地方性停车场政策法规
  《广州停车》会刊
  资料下载
  社会新闻
  [ 广州停车位紧缺,专家建议充分利用已有资源 ]
添加时间:2018-4-4 9:57:00    查看次数:355

    根据工信部的数据,预计到2020年,中国汽车保有量将超过2亿辆。汽车保有量不断提升的同时,停车也变得越来越艰难。在广东,广州、深圳两个一线城市,停车难的问题十分突出。但与此同时,国土部门并未大量规划停车用地,一些路边车位甚至在不断被压缩减少。
  如何解决停车难的问题?在43日的广东《民声热线》节目中,有专家建议,在新建停车场之外,还应做好现有停车场的改造升级,充分利用当前已有的车位资源,并引进共享停车等新的停车概念。
 
  广州停车位缺口逐年扩大
 
  广州市停车场协会常务副会长潘国璠在节目中表示,广州每年新增的小汽车数量达到了12万辆,但新增的停车位只有5万个左右,这样的停车位缺口还在逐年扩大。
  车位越发紧缺,但以前在路边收费的咪表车位,却在停止收费后不断减少。节目组的调查记者发现,在广州市越秀区靖海路广医一院停车场的出入口,每天排队进医院的小车队伍从路口排到了路尾。总站在此的194路公交车也只能横跨两条车道停靠,每天需要交警前来指挥管理。就是在车位如此紧缺的情况下,靖海路的路边车位还是取消了。公交总站的司机也无奈感慨:停车位全部铲掉后,一到高峰期,这条路的交通再多几个交警都指挥不过来了。
  改善停车难的关键是增加车位,路边车位以改善交通的名义取消了,但建设停车场的用地划拨却不见增多。潘国璠认为,公共停车场的用地在市区规划中是没有预留的,现在设置的都是建筑物配的停车场,只能满足住宅、写字楼、商铺的需要,没有考虑外来车以及公共停车的需求。
 
  吸引资金参与停车场建设
 
  在广州市政协常委曹志伟看来,停车场是一个建筑物,它可以作为商业、住宅、写字楼的附属建筑存在,同时也应被纳入公共建筑的规划。在公共建筑建设的时候,配套的车位不够。为什么医院不建停车场,却把它的停车需求抛给了社会?政府建大楼的时候为什么不建停车场,而让车辆停到外面?建绿化地的时候为什么不综合使用,往地下再挖几层(作为停车场)呢?曹志伟认为,没有将停车场的规划列入多规合一中考虑,是目前广州车位紧缺的原因之一。
  节目中,广东省国土资源厅相关负责人表示,对于停车场的建设,目前是有优惠政策的。对此,广东省直属机关党风政风评议员高红芳认为,因为停车场盈利能力不强,在落实优惠政策的同时,可以尝试吸引多方资金,多形式地参与到停车场的建设中,让停车场最终能走产业化的道路。
  除了新停车场的建设,高红芳还建议充分利用现有停车场的空间,对一些老城区以及繁华区域的旧停车场进行改造,建立多功能、智能化、科技化的停车管理系统,同时倡导共享停车等新的停车形式。
 
   来源:南方日报
 

 
返回    关闭窗口
主办单位:广州市停车场行业协会 备案号:粤ICP备05070757
地址:广州市白云区大金钟路31号312室 邮编:510405